【YKK拉链行业新闻】

随着市场不时内卷，外贸的利润本就被压得很低，近期又出现了不少“黑天鹅”事件，让原本不富裕的日子更加雪上加霜。

不少纺织人都表示，被海运费、汇率搞麻了一利润都没了有货不敢运，想运还订不到船！

汇率暴贬

强势美元的冲击下，亚洲货币正遭遇前所未有的升值风暴。不管是日元、印度卢比、韩元等亚洲主要经济体货币，还是印尼盾、越南盾、菲律宾比索等东盟国家小币种，均遭遇了新一轮的卖压。一些货币则创下了数月乃至历史上的新低。

除了亚洲货币外，欧洲、南美、非洲等多个国家的货币也同样受到不同水平的升值。

汇率美联储22日公布的5月货币政策会议纪要显示，由于通胀数据令人失望，并且第一季度经济增长强劲，需要比预期更长的时间才干确信通胀继续缓和。

与会官员注意到近期美国商品和服务价格的组成局部均出现显著上升，美联储在实现其设定的2%临时通胀目标方面“缺乏进一步进展”如果要实现通胀目标，需求增长需要放缓。

尽管如此，美联储官员仍然认为，当前联邦基金利率水平足以抑制美国经济活动并降低通胀，未来通胀有望回归到2%临时目标水平，暗示美联储将继续维持利率不变。

涨价

从今年4月下旬开始，能感觉到去拉美、欧地、北美、中东印巴等区域的航线运价出现上涨，5月上涨幅度更加明显。

从上海航运交易所发布的上海入口集装箱综合运价指数来看，2024年4月初以来，该指数继续上涨。5月10日发布的数据显示，上海入口集装箱综合运价指数为2305.79点，较前一周上涨18.8%比3月29日的1730.98点上涨了33.21%比红海危机迸发之前的2023年11月上涨了132.16%

其中以南美、欧洲航线涨幅最高。上海港入口至南美基本港市场运价（海运及海运附加费）为5461美元/TEU长度为20英尺的集装箱，也称标准箱）较上期上涨18.1%比3月底上涨95.88%上海港入口至欧洲基本港市场运价（海运及海运附加费）为2869美元/TEU较前一周大幅上涨24.7%比3月底上涨43.88%比2023年11月上涨305.8%

海运研究咨询机构德鲁里5月10日发布的数据也显示，Drewri世界集装箱指数（WCI截至5月9日上涨至3159美元/FEU长度为40英尺的集装箱）与2022年同期相比上涨了81%比2019年疫情前1420美元/FEU平均水平高出122%

业内人士透露，除去运力缺乏的客观问题，这波航运涨价也少不了船公司的水涨船高”马士基、达飞、赫伯罗特等头部船公司纷纷发布涨价函。

马士基宣布6月3日起，上调远东至北欧航线的FA K费率，每20尺柜在2825美元至2975美元之间，40尺柜和高柜在5500美元至5900美元之间。达飞集团宣布6月1日起，上调从亚洲到北欧的FA K费率，其中，20尺柜增加500美元至3200美元，40尺柜和40尺高柜增加1000美元至6000美元。

缺箱

据根据全球第一大海运货代公司德迅5月9日发布的全球海运市场动态，五一长假过后，整体箱源紧张的情况没有明显改善，各大船公司在主要始运港都有不同程度的缺箱，尤其是大高箱，局部船公司继续加强管控拉美航线的用箱；即便新船在不停地交付，但可租赁的空置船舶日趋减少，1700标箱以上的船舶租赁费用也正在大幅上扬；6月底之前，中国制造的新集装箱已被预订一空。鉴于当前势态，近期运费将维持坚挺；同时船公司已在酝酿进行新一轮运价推涨。

一位深圳货代表示，五一节前节后舱位、柜子都紧张。一方面，中国开拓南美市场，船公司把主要的运力都调去南美航线使欧地舱位紧缺，再加上现在去欧洲地中海-红海还需要绕行，很多柜子回不来，加剧舱位紧张。对于是否会再次掀起抢箱潮，目前有迹象，华南接受异提问题不大，有些港口缺箱严重。整体来看，货代行业现在赚得是比淡季多，但还达不到2021年的疯狂水平，能否涨到旺季圣诞还要看国际形势的发展，至少目前看航线运价不太可能。

海运供需格局四季度有望扭转近期，多家航运巨头发布公告，宣布上调海运价格，不少航线涨幅约为1000至2000美元。有货运代理企业相关负责人表示，非洲航线海运价格一周跳涨2000-3000美元，有的仓位需提前一个月预订。今年前4个月，国内新造集装箱入口大增。海运市场一片火热，不少船东加购集装箱增加运力。业内人士认为，随着运力不时增加，海运供需格局四季度有望扭转。

欠款

很多纺织企业虽然做的国外客户，但是需要通过外贸公司、货代中转，并非直接与海外客户直接对接。这样可以减少流程，方便操作，短期内不会受到关税、运费等情况的困扰。

虽然海运费增长，汇率动摇等现象短期内看似影响不大，然而羊毛出在羊身上，外贸公司也要赚钱，最终的代价还是要纺织人来承担，还是会从别的地方找补回来。

现在有不少纺织人表示，目前欠款的情况较过去严重了不少，账期也比过去拖得更久，过去月结的资金很多也延长到至少两个月，给他流动资金造成了极大的压力，但稳定的客户接一个并不容易，所以款也只能欠着。